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Modular Steel Bridge Delta Bridge Permanent Long Span Heavy Load BS5400 HA+20HB 4.2m Width

Pont en acier modulaire pont delta permanent longue portée charge lourde BS5400 HA+20HB largeur 4,2 m

  • Mettre en évidence

    Pont modulaire en acier BS5400

    ,

    Pont modulaire en acier

    ,

    Pont en acier modulaire permanent

  • Modèle
    TKD450
  • Coupe de cheveux
    jusqu'à 90 m
  • Matériel
    S4200, 460J0, S355JR, S355J0, Gr65, Gr50
  • Charge
    Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
  • ruelle
    Une seule voie de circulation de 3,15 à 4,2 mètres, une double voie de 7,35 mètres, une troisième vo
  • Finition de surface
    D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
  • Lieu d'origine
    Chine
  • Nom de marque
    Tongkai
  • Certification
    ISO,EN1090,SGS ,CIDB
  • Numéro de modèle
    TKD450
  • Document
  • Quantité de commande min
    1 série
  • Prix
    1500USD ~2000USD/ton
  • Détails d'emballage
    Nu et boîtier en acier
  • Délai de livraison
    45 jours
  • Conditions de paiement
    L/C, T/T, Western Union et MoneyGram
  • Capacité d'approvisionnement
    3000/month

Pont en acier modulaire pont delta permanent longue portée charge lourde BS5400 HA+20HB largeur 4,2 m

Pont en acier modulaire pont delta permanent longue portée charge lourde BS5400 HA+20HB largeur 4,2 m

 

Description du produit

Le pont TKD450, également connu sous le nom de pont Delta Steel Bridge, est une sorte de pont à panneaux compacts permanents à demi-travers, avec une longueur d'envergure unique de 36 m à 90 m; la largeur de la voie de chargement est de 4.2 m pour une seule voie et 7.35m pour la double voie; le pont peut adopter des ponts en béton et en acier.

 

Le pont utilise des composants d'acier standardisés et interchangeables avec une capacité de chargement complète pour fournir un support permanent,une solution de pontage en acier pouvant être configurée pour des étendues nettes allant jusqu'à 90 mètresIl peut également être fourni en plusieurs travées, soutenu sur des piers intermédiaires, ce qui signifie qu'il n'y a pas de limite à la longueur qu'il peut passer.

Il est conçu avec une grande précision et peut donc être installé rapidement et facilement, avec un minimum d'équipement de construction.comme les ponts en béton, qui nécessitent une main-d'œuvre qualifiée et des équipements lourds, et nécessitent de longs délais de réalisation ainsi que des travaux de construction importants sur place

Les avantages offerts par le Delta" assurent donc une réalisation rapide, sûre et efficace des projets, réduisent les risques liés aux projets et permettent des économies substantielles,en faisant la solution de choix préférée pour les clients du monde entier

 

L'accord supérieur et l'accord inférieur de la poutre principale sont des unités modulaires avec une section en forme de H; le système de membre de la toile est également une unité modulaire en forme de K.

 

Tous les composants du pont doivent être fabriqués neuf par un fabricant accrédité selon les normes ISO 9001 et EN 729 ou des qualifications internationales équivalentes en matière de garantie de la qualité.

 

Application du produit

  • Des ponts permanents ou semi-permanents
  • Couplings de longue portée
  • Projet d'infrastructure rurale
  • Projet de circulation urbaine
  • Aide humanitaire et opération de secours en cas de catastrophe
  • Accès au chantier
  • Remplacement du pont endommagé

Spécification technique

 

Coupe de cheveux

De 36 m à 90 m

Largeur de la route

une seule voie de circulation de 4,2 m; une double voie de circulation de 7,35 m, trois voies:10.5m

Grade du matériau S420J0, S355JR, GR65, GR50
Capacité de charge HL-93,HS25-44, HA,HA+20HB, qui sont utilisés pour les produits de base
Finition de surface Peints ou galvanisés
Système commun Système de boulonnage
Méthode d' érection

Levé par grue, méthode de lancement à levier

 

Les principales caractéristiques du système comprennent:

  • Plage de dégagement jusqu'à 90 m
  • 4longueur du module de 0,5 m
  • 4.2m (extra large), 7,35m (2 voies) ou 10,5m (3 voies)
  • Passerelles piétonnes de 1 ou 1,5 m en option
  • Parapets de véhicule en série
  • Capacité de charge complète sur route
  • Testé à grande échelle
  • Pré-camérisé pour éliminer la déviation de la charge morte
  • Système de terrassement en acier propriétaire avec préchargement/
  • boulons résistants au glissement
  • Surfaces d'asphalte antidérapantes appliquées en usine ou sur site
  • Subcatégories d'acier adaptées aux applications dans les climats froids
  • (Zone 3 de l'AASHTO)
  • Résistant aux séismes

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