Pont de Bailey en acier pont de trottoir Compact 100 Bailey à voie unique S355JR pont temporaire pont Mabey pont Acrow pont

Une brève introduction

Spécification

* Norme: ASTM, GB, BS

* Matériau: S355Jr, S460J0

* Taille du panneau: 3000/3048 mm * 1500 mm * 176 mm

* Type: lourd

* Marche: côté simple ou double, 1 m,1.2m et 1,5m

* champ d' application: construction routière, construction ferroviaire,

Utilisation d' urgence ; Utilisation militaire

Introduction:

Le pont Baileyest un équipement de pont standard, largement adopté et le plus populaire au monde, possédant les caractéristiques de structure simple, de transport pratique, de montage rapide et de démontage facile,tout en ayant l'avantage d'une capacité de charge importante, une grande stabilité et une longue durée de vie à la fatigue étant capable d'une portée, une capacité de chargement et une forme de mélange alternatives pour ériger toutes sortes de ponts temporaires, ponts d'urgence et ponts fixes.Le pont a les avantages de peu de composantsLe pont Bailey est similaire au pont compact 100, compact 200 International. il est assemblé par un panneau de 3m, et inventé par Donald Bailey.Le pont 321 peut être facilement démonté et rapidement érigé. L'ensemble du pont est en acier à haute résistance à la traction. La poutre principale est constituée de panneaux légers et les panneaux sont reliés par des broches de connexion de panneaux. Il est facile à assembler ou à démonter et à transporter.Il peut également être assemblé en différentes formes de ponts de panneaux en fonction de leur longueur d'envergure et les exigences de transportAinsi, il a été largement appliqué comme transport d'urgence, pont temporaire ou permanent.

Panneau
Les panneaux sont des unités monolithiques soudées en usine et assemblées par pin de panneau sur le chantier, et les structures principales sont assemblées selon la demande de portée et de chargement.La distance trou à trou du panneau est de 3000mm/3048mmChaque accord supérieur et inférieur du panneau a des boutons mâles et femelles entrelacés dans lesquels les broches du panneau ont été insérées.le matériau de l'accord vers le haut et vers le bas est de l'acier de 10# canal et le milieu est de l'acier 8# I-beam.
Systèmes conjoints

Clampe de transom,une pince à verrouille à vis qui fixe le transom au panneau, 3,0 kg

- Je vous en prie.monté sous la route et allant d'une extrémité de la bande inférieure du panneau intérieur à l'extrémité diagonalement opposée, 33 kg

- Je vous en prie.Ces éléments maintenaient le panneau vertical, 11 kg.

Système de pont
Le système de pont est composé de transom et de pont. Le transom est relié au panneau et au pont par un boulon en U et un boulon en L. Le matériau du transom est de l'acier à faisceau de type I, la taille du pont est 3042 × 1050 Transom;18 pieds de long, de 10 pouces de haut et de 4 1⁄2 pouces de large, fixés aux panneaux à l'aide de pinces transom.
Il y avait des trous percés à travers le transom pour permettre au transom d'être transporté à l'aide de barres de levage.Le pont est fixé sur le transom par un boulon en U.
Système de finition
L'extrémité du pont est composée d'un poteau d'extrémité mâle, d'un poteau d'extrémité femelle, d'un faisceau d'attache, d'un roulement et d'une plaque de roulement
Équipement et outils de lancement
L'équipement et les outils de lancement sont constitués de nez, de rouleau, de rouleau de roche, de joint, de boulon et de diverses ouvertures.Le nez est une structure en forme de filet assemblée par des composants de pont (non proposé dans ce projet).
Méthode d' érection:Méthode de lancement par le levier, levage de grue